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Re: cambio gomme

Messaggio Da liv81 il Mar 19 Apr 2011 - 23:05

jaco ha scritto:
dite che non tengono?? + che altro ci vuole la camera d'aria, e poi le altre su wildgarage sono troppo stile racing secondo me

nn metterle se nn ti vuoi ritrovare spalmato. Evil or Very Mad
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Re: cambio gomme

Messaggio Da jaco il Mar 19 Apr 2011 - 23:23

liv81 ha scritto:

nn metterle se nn ti vuoi ritrovare spalmato. Evil or Very Mad
purtroppo è già successo anche con le gomme originali Sad
comunque le mie gomme hanno 4000km e un anno di vita per cui sono praticamente nuove.
bisognerebbe trovarne dello stesso stile ma fatte con nuove tecnologie
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Re: cambio gomme

Messaggio Da vasco.r il Mer 20 Apr 2011 - 0:08

la grande differenza di prezzo potrebbe derivare dal fatto che la dounlop fa due versioni, una identica a quella che abbiamo sotto di serie e una identica in tutto e per tutto ma senza la scritta harley davidson, che mi vengono 100€ l'una, ovvero 200 a lavoro finito! altimenti 190€ l'una Shocked
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Re: cambio gomme

Messaggio Da gusontheroad il Mer 20 Apr 2011 - 0:23

vasco.r ha scritto:la grande differenza di prezzo potrebbe derivare dal fatto che la dounlop fa due versioni, una identica a quella che abbiamo sotto di serie e una identica in tutto e per tutto ma senza la scritta harley davidson, che mi vengono 100€ l'una, ovvero 200 a lavoro finito! altimenti 190€ l'una Shocked

sto prendendo proprio quelle soltanto che le sto pagando di piu'.280 montate con pastiglie posteriori fornite da me.(brembo),in ogni caso sto risparmiando 110 euro e piu rispetto al dealer forse mi avrebbe preso qualcosa per il montaggio delle pastiglie.diciamo che sono moderatamente soddisfatto.
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Messaggio Da Ospite il Mer 20 Apr 2011 - 9:30

avute anch'io le avon venom sul vecchio sporty, ed ho provato anche le michelin commander. Le venom sono un po' più morbide e tonde (insomma più corsaiole), ma avendo poche fessure, non è il massimo sull'acqua, non parlo di pieghe, ma di acquaplaning in autostrada-superstrada quando la velocità è attorno ai 100 e +, ma alla fine sappiamo tutti benissimo che quando c'è acqua, la prima cosa da fare è non azzardare e avere fretta.
In conclusione, ritengo che per le nostre moto (mia esperienza) le gomme sono + o meno tutte uguali, nel senso che i nostri telai non sono all'altezza di sfruttare a pieno le performance di ogni ditta costruttrice. E' chiaro che appena uno cambia gomme sente subito la differenza, qualsiasi marca prenda, soprattutto perchè le vecchie essendo finite, si appiattiscono al centro e la moto quando curva tende a scendere di meno, o perlomeno con più fatica, mentre una gomma nuova avendo ancora il profilo a cuneo (cioe' non appiattito) scende in curva più costantemente e la moto appare subito più agile, fateci caso appena avrete cambiato gomme.
Ritornando alle avon, vai + che tranquillo, l'unico neo (secondo me), è l'estetica del battistrada, come dicevo troppo corsaiola, che fa un po' a pugni con lo stile delle nostre "ferrose"

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Messaggio Da vasco.r il Mer 20 Apr 2011 - 9:39

e delle michelin che mi dici, come ti ci sei trovato?
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Re: cambio gomme

Messaggio Da Spartaco il Mer 20 Apr 2011 - 9:47

vasco.r ha scritto:la grande differenza di prezzo potrebbe derivare dal fatto che la dounlop fa due versioni, una identica a quella che abbiamo sotto di serie e una identica in tutto e per tutto ma senza la scritta harley davidson, che mi vengono 100€ l'una, ovvero 200 a lavoro finito! altimenti 190€ l'una Shocked
Dove?????
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Re: cambio gomme

Messaggio Da vasco.r il Mer 20 Apr 2011 - 9:56

Spartaco ha scritto:
Dove?????

a Civitavecchia Clà,
mi feci fare un preventivo così giusto per chiedere 4/5 mesi fa! Se vuoi ti do il numero di telefono del gommista e ti fai fare un preventivo anche tu.
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Re: cambio gomme

Messaggio Da Ospite il Mer 20 Apr 2011 - 10:10

vasco.r ha scritto:e delle michelin che mi dici, come ti ci sei trovato?
molto bene anche con queste, forse un po' migliori sul bagnato e lunghi viaggi, dato che si consumano di meno delle avon e hanno un battistrada più intagliato

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Messaggio Da vasco.r il Mer 20 Apr 2011 - 10:11

Ian ha scritto:
molto bene anche con queste, forse un po' migliori sul bagnato e lunghi viaggi, dato che si consumano di meno delle avon e hanno un battistrada più intagliato

Ian sei un maledetto professionista, il 14 maggio ti riempo di baci sulla fronte :smack:
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Messaggio Da Ospite il Mer 20 Apr 2011 - 12:26

vasco.r ha scritto:

Ian sei un maledetto professionista, il 14 maggio ti riempo di baci sulla fronte :smack:

Ma che professionista, sono un "follacciaro" come tutti.
Per quanto riguarda i baci, portati un amica, sarò felice di contraccambiare con lei più che con te Laughing

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Messaggio Da Ospite il Mer 20 Apr 2011 - 12:59

Ian ha scritto:

Ma che professionista, sono un "follacciaro" come tutti.
Per quanto riguarda i baci, portati un amica, sarò felice di contraccambiare con lei più che con te Laughing

ma stà zitto brutto cavallo goloso che non sei altro...... appena vedi un uomo gli salti subito addosso...... mi son rotto le scatole di spruzzarti spray urticante al peperoncino in faccia come misura preventiva ogni volta che ti incontro :asd:

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Re: cambio gomme

Messaggio Da gusontheroad il Mer 20 Apr 2011 - 22:20

Ian ha scritto:avute anch'io le avon venom sul vecchio sporty, ed ho provato anche le michelin commander. Le venom sono un po' più morbide e tonde (insomma più corsaiole), ma avendo poche fessure, non è il massimo sull'acqua, non parlo di pieghe, ma di acquaplaning in autostrada-superstrada quando la velocità è attorno ai 100 e +, ma alla fine sappiamo tutti benissimo che quando c'è acqua, la prima cosa da fare è non azzardare e avere fretta.
In conclusione, ritengo che per le nostre moto (mia esperienza) le gomme sono + o meno tutte uguali, nel senso che i nostri telai non sono all'altezza di sfruttare a pieno le performance di ogni ditta costruttrice. E' chiaro che appena uno cambia gomme sente subito la differenza, qualsiasi marca prenda, soprattutto perchè le vecchie essendo finite, si appiattiscono al centro e la moto quando curva tende a scendere di meno, o perlomeno con più fatica, mentre una gomma nuova avendo ancora il profilo a cuneo (cioe' non appiattito) scende in curva più costantemente e la moto appare subito più agile, fateci caso appena avrete cambiato gomme.
Ritornando alle avon, vai + che tranquillo, l'unico neo (secondo me), è l'estetica del battistrada, come dicevo troppo corsaiola, che fa un po' a pugni con lo stile delle nostre "ferrose"

concordo pienamente con cio che hai detto.stasera ho ritirato la moto con pastiglie e gomme nuove.uno spettacolo Smile .un'altra moto!! bella veloce scattante e agilissima.daccordissimo anche su disegno delle avon.sembravano quasi di una moto stradale e non c'entrano niente con lo stile H.d. alla fine ho ripreso le dunlop che tutto sommato non mi sono dispiaciute hanno una lunga durata e il disegno del battistrada azzeccato.magari le avon hanno una mescola piu morbida e sono piu performanti ma tanto non devo fare le gare con nessuno e nel complesso ho una guida tranquilla.
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Re: cambio gomme

Messaggio Da Mida il Dom 24 Apr 2011 - 22:31

ho rimesso le dunlop ...dopo aver percorso 11500 km, da un gommista generico ma bravo nel suo mestiere, credo mai avesse montato una gomma su un'harley, cmq 190 leuri...cosa che nn sopporto e' che se fossi gommista gia' che la ruota e' smontata gli darei una bella pulita.
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Messaggio Da liv81 il Dom 24 Apr 2011 - 22:40

ho mandato la mail ha un mio amico gommista con scritto:

ma se cambi una gomma posteriore di una HD tocchi anche la cinghia? certi dicono di no e perciò nn viene toccata la tensione d'essa. è vero? come mai nn è come la catena della moto normale?

ora aspetto la risposta...

RISPOSTA: La catena non viene mai toccata, salvo casi eccezionali.



Ultima modifica di liv81 il Dom 24 Apr 2011 - 22:48, modificato 1 volta
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Messaggio Da Ospite il Dom 24 Apr 2011 - 22:42

liv81 ha scritto:ho mandato la mail ha un mio amico gommista con scritto:

ma se cambi una gomma posteriore di una HD tocchi anche la cinghia? certi dicono di no e perciò nn viene toccata la tensione d'essa. è vero? come mai nn è come la catena della moto normale?

ora aspetto la risposta...

RISPOSTA: La catena in viene mai toccata, salvo casi eccezionali.

certo che tocchi la cinghia, se devi smontare la ruota!!

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Messaggio Da liv81 il Dom 24 Apr 2011 - 22:51

bo... forse nn ha capito quello che ho chiesto, certe volte è un pò in aria Very Happy ora gli ho chiesto chiarimenti.

mi ha risposto che dipende dal tipo di HD .... ma una risposta un pò più lunga poteva darmela!!!
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Messaggio Da gusontheroad il Lun 25 Apr 2011 - 1:02

liv81 ha scritto:bo... forse nn ha capito quello che ho chiesto, certe volte è un pò in aria Very Happy ora gli ho chiesto chiarimenti.

mi ha risposto che dipende dal tipo di HD .... ma una risposta un pò più lunga poteva darmela!!!

anch'io avevo questo dubbio.ho appena fatto il cambio gomme e ovviamente la cinghia la devi toccare per smontare la ruota me e' importante che non vengano toccati i registri che regolano la tensione.
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Messaggio Da liv81 il Lun 25 Apr 2011 - 11:59

e già..... ma appena lo incontro gli faccio il 3* grado su come si cambia il pneumatico, cosa devono toccare e come rimettere tutto apposto.... Twisted Evil
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