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Messaggio Da mauri 1969 il Sab 25 Set 2010 - 22:56

ciao a tutti la mia 883 con il pieno fatto dal
concess. Harley:a 120 km è entrata in riserva,non sono
certo che fosse proprio piena Twisted Evil comunque
è fantastica!! cheers
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Re: consumi

Messaggio Da Luke-Iron il Lun 27 Set 2010 - 20:38

mauri 1969 ha scritto:ciao a tutti la mia 883 con il pieno fatto dal
concess. Harley:a 120 km è entrata in riserva,non sono
certo che fosse proprio piena Twisted Evil comunque
è fantastica!! cheers

Very Happy ..vedrai che col tempo e i chilometri i consumi miglioreranno di certo Twisted Evil
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Re: consumi

Messaggio Da liv81 il Mar 28 Set 2010 - 19:42

Luke-Iron ha scritto:
mauri 1969 ha scritto:ciao a tutti la mia 883 con il pieno fatto dal
concess. Harley:a 120 km è entrata in riserva,non sono
certo che fosse proprio piena Twisted Evil comunque
è fantastica!! cheers

Very Happy ..vedrai che col tempo e i chilometri i consumi miglioreranno di certo Twisted Evil

e come fanno a migliorare??? al max peggiorano
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Re: consumi

Messaggio Da kashin il Mer 29 Set 2010 - 8:10

In effetti la mia 883 Low con primo pieno ha fatto 110 KM, verso i 1000Km si è stabilizzata sui 15/17 km litro dopo i 1600 i consumi sono intorno ai 20 Km/litro, è normale perche il motore è ancora serrato e di solito appena presa si gira con marce basse......i consumi sono importante monotorizzarli, al meno che non si usi la moto per stare in città per andare a prendersi il caffè e spararsi la posa.
Per chi viaggia è vitale sapere l'autonomia, calcolare la distanza tra rifornimenti (non in autostrada ovviamente). Limitatamente ai modelli Sposter ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.
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Messaggio Da liv81 il Mer 29 Set 2010 - 8:59

kashin ha scritto:In effetti la mia 883 Low con primo pieno ha fatto 110 KM, verso i 1000Km si è stabilizzata sui 15/17 km litro dopo i 1600 i consumi sono intorno ai 20 Km/litro, è normale perche il motore è ancora serrato e di solito appena presa si gira con marce basse......i consumi sono importante monotorizzarli, al meno che non si usi la moto per stare in città per andare a prendersi il caffè e spararsi la posa.
Per chi viaggia è vitale sapere l'autonomia, calcolare la distanza tra rifornimenti (non in autostrada ovviamente). Limitatamente ai modelli Sposter ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.

no la mia è comoda, la mia piccola ogni giorno si fa i suoi 50 km e diciamo che si attesta sui 20 km/l piu o meno.
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Messaggio Da DiabuleInRock il Mer 29 Set 2010 - 11:48

Io con un pieno della iron mi chiocco 200 km....compresa riserva Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Messaggio Da picchio 78 il Mer 29 Set 2010 - 13:54

cola ragazzi ., ci sono molti post dedicati ai consumi.
visitateli con cerca. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

cmq. i consumi a moto in rodaggio sono senpre piu elevati di quelli effettivi il tutto vi si stabilizzera intorno ai 1,800 km
e il motore iniziera a sciogliersi intorno ai 2000 km
poi tutto dipende da cosa si monta :tipo marmitta filtro e centralina,e da che tipo di smanettoni si e .
io personalmente con vance filtro a cono e centralina ,essendo abb smanettone riesco a fare 159,9 km da pieno colmo a inizio riserva piu altri 35 km di riserva,
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Messaggio Da DiabuleInRock il Mer 29 Set 2010 - 20:30

picchio 78 ha scritto:cola ragazzi ., ci sono molti post dedicati ai consumi.
visitateli con cerca. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

cmq. i consumi a moto in rodaggio sono senpre piu elevati di quelli effettivi il tutto vi si stabilizzera intorno ai 1,800 km
e il motore iniziera a sciogliersi intorno ai 2000 km
poi tutto dipende da cosa si monta :tipo marmitta filtro e centralina,e da che tipo di smanettoni si e .
io personalmente con vance filtro a cono e centralina ,essendo abb smanettone riesco a fare 159,9 km da pieno colmo a inizio riserva piu altri 35 km di riserva,


lo sei si uno smanettone ma mica solo in moto....ahahahahahahah Twisted Evil Twisted Evil
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Messaggio Da Filippo.MS il Mer 29 Set 2010 - 21:59

DiabuleInRock ha scritto:Io con un pieno della iron mi chiocco 200 km....compresa riserva Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

affraid

come minxxia fai ??

io se nn faccio autostrada ne faccio 130...
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Messaggio Da luca il Mer 29 Set 2010 - 22:01

Filippo.MS ha scritto:
DiabuleInRock ha scritto:Io con un pieno della iron mi chiocco 200 km....compresa riserva Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

affraid

come minxxia fai ??

io se nn faccio autostrada ne faccio 130...

Tornando da Livorno, tutta autostrada a 110, sono entrato in riserva a 190km tondi...
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Messaggio Da Gimli il Gio 30 Set 2010 - 0:55

Kashin dice: Limitatamente ai modelli Sportster ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.
Non credo che sia così, pur avendo una certa età riesco ancora a passare parecchie ore in sella alla mia Iron, tutta stock, senza particolari fastidi, che invece comincio a provare se supero i 110/115 Kmh, a causa della pressione frontale dell'aria.
ciao
OT Kashin, stiamo cercando di combinare un giro per le Langhe (con relativa mangiata) fatti sentire ... C'è anche un post sull'argomento nella sezione raduni, se non erro.
riciao
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Messaggio Da vasco.r il Gio 30 Set 2010 - 13:29

Gimli ha scritto:Kashin dice: Limitatamente ai modelli Sportster ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.
Non credo che sia così, pur avendo una certa età riesco ancora a passare parecchie ore in sella alla mia Iron, tutta stock, senza particolari fastidi, che invece comincio a provare se supero i 110/115 Kmh, a causa della pressione frontale dell'aria.
ciao
OT Kashin, stiamo cercando di combinare un giro per le Langhe (con relativa mangiata) fatti sentire ... C'è anche un post sull'argomento nella sezione raduni, se non erro.
riciao

bhà, io a 130/140 c'ho fatto con mimmo Vicenza - Pavia, il giorno prima Villach - Vicenza... nessun dolore, nessun rimpianto Wink

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Messaggio Da bongio il Gio 30 Set 2010 - 13:33

kashin ha scritto: Limitatamente ai modelli Sposter ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.

Davvero? Pensa che tra sabato e domenica, giusto per girovagare tra un bar di Milano e uno di Livorno, ne ho fatti quasi 900 con sella singola, ammortizzatori originali e olio standard nelle forcelle, non mi risulta di essere stato ricoverato per dolori lancinanti alla schiena e alle parti basse.
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Messaggio Da vasco.r il Gio 30 Set 2010 - 13:35

:asd: :asd: :asd:
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Messaggio Da Filippo.MS il Gio 30 Set 2010 - 15:31

bongio ha scritto:
kashin ha scritto: Limitatamente ai modelli Sposter ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.

Davvero? Pensa che tra sabato e domenica, giusto per girovagare tra un bar di Milano e uno di Livorno, ne ho fatti quasi 900 con sella singola, ammortizzatori originali e olio standard nelle forcelle, non mi risulta di essere stato ricoverato per dolori lancinanti alla schiena e alle parti basse.

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Messaggio Da Ospite il Ven 1 Ott 2010 - 11:12

Filippo.MS ha scritto:
bongio ha scritto:
kashin ha scritto: Limitatamente ai modelli Sposter ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.

Davvero? Pensa che tra sabato e domenica, giusto per girovagare tra un bar di Milano e uno di Livorno, ne ho fatti quasi 900 con sella singola, ammortizzatori originali e olio standard nelle forcelle, non mi risulta di essere stato ricoverato per dolori lancinanti alla schiena e alle parti basse.

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ahhahahahahaha...quoto...
certo che se ne dicono di stron**te sullo sportster...

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Messaggio Da bongio il Ven 1 Ott 2010 - 11:31

ficrav ha scritto:
Filippo.MS ha scritto:
bongio ha scritto:
kashin ha scritto: Limitatamente ai modelli Sposter ovviamente, nate per girovagare tra un Bar e l'altro.....almeno che non si decida di spendere un pò di soldi per sella touring, radiatore, ammortizzatori posteriori bitubo, molle progressive sulla forcella con olio meglio dell'originale a diversa vischiosità...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.

Davvero? Pensa che tra sabato e domenica, giusto per girovagare tra un bar di Milano e uno di Livorno, ne ho fatti quasi 900 con sella singola, ammortizzatori originali e olio standard nelle forcelle, non mi risulta di essere stato ricoverato per dolori lancinanti alla schiena e alle parti basse.

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ahhahahahahaha...quoto...
certo che se ne dicono di stron**te sullo sportster...

Guarda, io credo che tutti noi siamo perfettamente consapevoli dei limiti delle nostre Sporty, non sto di certo qua a dire che sono più comode di una Wide Glide o che dopo 200 chilometri consecutivi a 120 all'ora non mi facciano male le chiappe.
Ma da qui a dire che è una moto da bar con la quale non si possono fare più di 50 chilometri, beh, questa è un'enorme ca**ata.
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Messaggio Da Richard il Mar 23 Nov 2010 - 16:53

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Messaggio Da Ospite il Mar 23 Nov 2010 - 17:27

kashin ha scritto:...provate a fare più di 50 km con una 883 (qualsiasi tipo) e poi vi ritrovate dal dottore per i mal di schiena e le parte basse che gridano pietà.

kashin, come mai scrivi queste cose? esperienze personali? cioè, nel senso, tu se fai più di 50 km hai un mal di schiena da dottore? come mai? forse hai una postura sbagliata sulla tua moto? Question

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Messaggio Da iron 66 il Mar 23 Nov 2010 - 17:32

monkey-davidson ha scritto:

kashin, come mai scrivi queste cose? esperienze personali? cioè, nel senso, tu se fai più di 50 km hai un mal di schiena da dottore? come mai? forse hai una postura sbagliata sulla tua moto? Question



secondo me forse voleva scrivere 500,ne ho fatti piu di 800 in 2 giorni ma non mi è successo nulla per fortuna!
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