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Messaggio Da Ironbiker il Dom 30 Nov 2014 - 16:52

ciao!
ho un dubbio sulla mia iron, (portata a 35 kwt tramite infimo restringimento del canale di aspirazione)
monto filtro skull abbastanza aperto e scarichi apribili mcj nero opaco..un sogno!
la centralina è ancora in attesa
ieri ho deciso di provarla per vedere come si comporta..mi aspettavo di trovare una moto magra di carburazione e che avrebbe tuonato dagli scarichi e invece..
zero..il suono è pulito e la moto sembra erogare benissimo..zero scoppiettii a differenza di prima (senza filtro)
in attesa della centralina per ottimizzare il tutto vi pongo qualche domanda:
1. la centralina originale tarata per 35kwt anzichè 39 di stock, con mia sorpresa, sembra riuscire a regolare bene (magari non perfettamente ma quasi) l'iniezione..possibile? sia con scarichi aperti al massimo, che chiusi, il suono è pulito e senza scoppi
2. ho l'impressione che che la moto si comporti in modo diverso...è strano, ma tirando a pieno le marce in accelerazione massima, sembra chiamare la seconda ad una velocità superiore rispetto a prima..il che è molto strano perchè non sono stati toccati i rapporti..immaginazione?! O_o

vi ringrazio tutti in anticipo, buona strada! alien alien alien

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Messaggio Da Paco47 il Dom 30 Nov 2014 - 18:55

per centralina in attesa intendi il modulo VCI Tuner EFI?
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Messaggio Da lorenzo83 il Lun 1 Dic 2014 - 12:31

SI MI TROVO CON QUELLO CHE DICI! in maniera diversa ho eliminato la centralina "aggiuntiva" che mi permetteva di avere una moto molto sprintosa....
e mi sono trovato ad avere una moto più dolce....anche nel rapporto giri motore cambio !
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Messaggio Da Ironbiker il Lun 1 Dic 2014 - 15:06

E non scoppiettava nemmeno la tua? Come mai l'hai tolta?

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Messaggio Da lorenzo83 il Lun 1 Dic 2014 - 17:37

infatti !!!!!!!!! io montavo la FTP,ho tolto i spinotti e i fili.....e ora cammino con quella originale !
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Messaggio Da Ironbiker il Mar 2 Dic 2014 - 0:55

Diciamo che in allungo un miglioramento già lo vedo ora come ora..dalla seconda in poi soprattutto

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