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alzare ammo posteriori

Messaggio Da Bora87 il Ven 3 Ott 2014 - 20:22

ciao ragazzi girando su qualche forum americano vedo che loro per ottenere uno club style mettono ammortizzatori molto alti dietro lasciando un bel po di spazio tra gomma e carrozzeria...questo come incide sulla guida?

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Re: alzare ammo posteriori

Messaggio Da alan il Ven 3 Ott 2014 - 20:28

Sulla guida non so
Però il confort migliora
Ma l'estetica non è il massimo

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Re: alzare ammo posteriori

Messaggio Da Magobin il Ven 3 Ott 2014 - 20:33

alan ha scritto:
Ma l'estetica non è il massimo
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Re: alzare ammo posteriori

Messaggio Da Magobin il Sab 4 Ott 2014 - 8:50

Io ho una guida sportiva...e come te ho n nightster...la guida non ne risentirebbe, almeno alle velocitá con cui si affrontano le curve con la nostra...io però monto i bitubo....con gli stock non saprei...ma mi viene da pensare che il problema si ha....per quanto riguarda la curva....con ammo bassi e anche li, solo nel caso avessi caricato la moto esageratamente !!

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Re: alzare ammo posteriori

Messaggio Da perfab il Sab 4 Ott 2014 - 10:04

Bora87 ha scritto:questo come incide sulla guida?
in teoria alzando il posteriore sposti il baricentro verso l'alto, questo dovrebbe darti maggiore agilità nel misto stretto e meno stabilità nei curvoni veloci. (correggetemi se sbaglio)
Queste modifiche, in genere,vengono fatte badando all'estetica e non all'equilibro progettuale della moto, ma chi fa customizzazione se ne frega perché ha un obiettivo diverso. Very Happy
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Re: alzare ammo posteriori

Messaggio Da Bora87 il Sab 4 Ott 2014 - 17:25

non credo che con gli stock si riesca a raggiungere quelle altezze credo ci voglian o ammo specifici....in piu ne gioverebbe il mio orecchio visto che essendo piu comoda avrei meno lamentele da parte della mia ragazza...da valutare cmq adesso provo a vedere qualche prezzo

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Re: alzare ammo posteriori

Messaggio Da filippo70 il Dom 5 Ott 2014 - 16:52

Io monto il kit riser block della freespirits, alza il posteriore di circa 5 cm.
La moto ha un'anteriore più caricato, poi c'è da fare presente che la cinghia si allenta tanto da dover montare un tendicinghia.
X farla breve, in curve di tornanti o passi, sopratutto in discesa, ogni tanto il posteriore ha effetto saponetta.......con leggera perdita di aderenza
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