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HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da gianlu il Lun 26 Ago 2013 - 15:46

si infatti questo lo avevo messo in conto ma si deve comunque mettere la mappa del 1200 sulla centralina originale!...il pensierino al sert lo avevo quasi fatto ma la mappa dove la trovo poi??...troppo complicato...mi sa che se voglio convertire a 1200 senza fare putt... mi tocca mettere il cilicio e andare dal dealer hd a farmi scucire euri su euri :to: :to: :to: 
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Francesco il Lun 26 Ago 2013 - 17:52

gianlu ha scritto:si infatti questo lo avevo messo in conto ma si deve comunque mettere la mappa del 1200 sulla centralina originale!...il pensierino al sert lo avevo quasi fatto ma la mappa dove la trovo poi??...troppo complicato...mi sa che se voglio convertire a 1200 senza fare putt... mi tocca mettere il cilicio e andare dal dealer hd a farmi scucire euri su euri :to: :to: :to: 
......la mappa è nel cd, che puoi comprare insieme ai cavi e alla centralina.cherry cherry cherry
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da botamarco77 il Lun 26 Ago 2013 - 22:13

Francesco ha scritto:

......la mappa è nel cd, che puoi comprare insieme ai cavi e alla centralina.cherry cherry cherry

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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da gianlu il Mar 27 Ago 2013 - 1:36

Perfetto! Cerco su ebay e vedo a che prezzo...ho il potere sull'elettronica!!! :asd: :asd: 
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stesso identico problema

Messaggio Da pacopaolella il Mar 17 Dic 2013 - 0:16

diabolikmike ha scritto:Ciao ragazzi buon giorno, necessito dell'aiuto dei più esperti! Wink
dunque un mio caro amico ha convertito la sua 883 a 1200.....il problema è che ora la centralina originale, essendo cambiato praticamente tutto a livello di valori di copia e potenza, non lavora più bene....
Quindi abbiamo sostituito la centralina dell'883 con una di un 1200 del 2008 ma ora il problema è che non avendo il mio amico (la sua è del 2007) il sensore per lo spegnimento sul cavalletto, la centralina del 2008 visualizza giustamente side stand anche con il cavalletto su ed il motore quindi non parte! come possiamo ovviare all'inconveniente??? basta comprare un sensore cavalletto con relativo cavo e montarlo (tra l'altro dove si attacca?????)
Vi ringrazio dell'attention e se avete consigli in merito let me know!!!
Thank's
Ciao Diabilikmike, mi ritrovo nelle stesse condizioni del tuo amico, ho convertito uno sportster 883 del 2007 senza sensore cavalletto in 1200, reperendo a buon mercato pezzi di uno sportster 1200 del 2011 con sensore cavalletto ed ora con centralina 1200 parte e si spegne proprio come succedeva al tuo amico. Sapresti dirmi come ha risolto?
Io sto optando per l'acquisto del power vision per poter rimappare la mia centralina 883, ma se magari il tuo amico ha risolto in altro modo, risparmiando i 400barbettoni de power vision, ne sarei felicissimo...
Ti ringrazio per l'eventiale risposta, ciao! :greatings: 
P.s. se qualcuno ne sa qualcosa, può tranquillamente contribuire...  Smile 
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Speedo280 il Mar 17 Dic 2013 - 9:42

Ma se è il sensore cavalletto non potete bypassarlo?
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Messaggio Da pacopaolella il Mar 17 Dic 2013 - 12:51

Speedo280 ha scritto:Ma se è il sensore cavalletto non potete bypassarlo?
Ciao speedo, nel cablaggio dello sportster 2007 non ho i fili che vanno al cavalletto per il servizio sensore... Mentre nel modello 2011 il sensore è presente, quindi all'accensione del quadro, la centralina fa la ricerca di tutti i suoi componenti e non trova il sensore e da l'errore, di fatti nel quadro/contachilometri mi esce scritto side stand, la moto parte e si spegne dopo 1/2 secondi.
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Speedo280 il Mar 17 Dic 2013 - 14:35

mmmm... bisognerebbe localizzare il pin del sensore cavalletto
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da pacopaolella il Mer 18 Dic 2013 - 1:17

Speedo280 ha scritto:mmmm... bisognerebbe localizzare il pin del sensore cavalletto
eh, magari potessi trovare da qualche parte uno schema elettrico completo dello sportster 2011...  :sbam: 
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Speedo280 il Gio 19 Dic 2013 - 10:04

a casa ho un link con uno schema, stasera ci guardo
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da pacopaolella il Lun 20 Gen 2014 - 19:46

Ciao Speedo280, hai più guardato se hai quel link dello schema elettrico?
Saresti così gentile da postarlo?
Grazie
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da pacopaolella il Lun 20 Gen 2014 - 19:54

Ma nessuno conosce o sa come raggiungere l'attenzione di DiabolikMike?
 Sad 
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da pacopaolella il Ven 31 Gen 2014 - 15:47

Se nessuno lo conosce, ve lo indico io...
Problema risolto, Password learning = procedura apprendimento:
1) Impostare l'interruttore Run su Run
2) Girare la chiave di accensione On-Off-On-Off-On-Off-On e quindi premere l'interruttore della freccia sinistra due volte.
3) Girare la chiave di accensione Off-On
4) Avviare il motore normalmente una volta.
5) Attendere 10 secondi
6) Attendere che la luce di sicurezza (la chiave) si spegne, impiega circa di 10 minuti.
7) Rapidamente (entro 2 secondi) girare la chiave di accensione OFF-ON
Cool Attendere che la luce di sicurezza si spegne ed aspettare minimo 10 minuti.
9) Rapidamente (entro 2 secondi) girare la chiave di accensione OFF-ON
10) Attendere che la luce di sicurezza si spegne ed aspettare minimo 10 minuti.
11) Rapidamente (entro 2 secondi) girare la chiave di accensione OFF-ON
12) Portare l'interruttore di accensionesu OFF .
Attendere 15 secondi. Portare l'interruttore di accensione ON e avviare il motore per confermare la Password per capire se la procedura ha avuto successo.

A me che ho sostituito centralina ecu 883 del 2007 con centralina ecu 1200 del 2011 è andata magicamente...
Per quanto riguarda il sensore cavalletto, siccome la mia moto è del 2007 non ha sensore e la centralina che ho installato è del 2011 ed ha la funzione cavalletto, ho inserito nello spinotto che collega alla centralina un filo al pin9 che risulta vuoto nel mio modello, all'estremità di questo filo ho collegato un led rosso che messo a massa tramite la sdoppiatura del  filo che esce dal pin10 che è la massa ho ingannato la centralina facenndogli credere che il snesore cavalletto sia in posizione ok... Quindi la scritta side stand si è spenta...
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Francesco il Ven 31 Gen 2014 - 18:02

MY COJONS !!!!!!!!  affraid  affraid  affraid  affraid  affraid  affraid  affraid  affraid  affraid  affraid
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da LeLLLLo il Sab 1 Feb 2014 - 13:05

A FACC RO CA**!!  confused affraid 
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Carl0 il Sab 1 Feb 2014 - 19:32

Uah , facevo prima a laurearmi !
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Messaggio Da zakkos il Sab 1 Feb 2014 - 19:35

Voi non capire. Dopo tutto quel popó di roba, gli spuntano le ali e voi potete spiccare il volo Smile

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Messaggio Da Benny69 il Sab 1 Feb 2014 - 20:33

zakkos ha scritto:Voi non capire. Dopo tutto quel popó di roba, gli spuntano le ali e voi potete spiccare il volo Smile
 :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: 
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Messaggio Da diabolikmike il Lun 12 Mag 2014 - 10:27

pacopaolella ha scritto:Ma nessuno conosce o sa come raggiungere l'attenzione di DiabolikMike?
 Sad 

Eccomi!!!!! sono rientrato dopo 8 mesi di lavoro all'estero! sono tutto vostro! Wink
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Messaggio Da pacopaolella il Lun 12 Mag 2014 - 16:53

Ciao Diabolikmike, bentornato.
Il caso è stato risolto, ho pubblicato la risoluzione del problema.
Ciao.  :greatings: 
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Messaggio Da Dydrom il Lun 12 Mag 2014 - 19:09

Quoto PCIII con centralina originale 883. Configuri la centralina aggiuntiva e risolvi tutti i problemi
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Messaggio Da pacopaolella il Lun 12 Mag 2014 - 19:30

Ciao Dydrom, ho acquistato teste,cilindri, pistoni, frizione centralina, pignone ecc ecc, tutto il pacchetto 1200 del 2011, pagati veramente pochissimo. Quindi nel mio caso ma come anche nel caso dell'amico di Diabolikmike, sinceramente per non spendere altri denari la cosa migliore è stato intefacciare la centralina 1200 con l'antifurto di serie della mia (ex 883) moto con una semplice procedura... Certamente se uno fa la conversione e non ha centralina 1200 allora le variabili sono molte, come dici tu modulo aggiuntivo, oppure farsi rimappare la centralina da uno come Bravomo, oppure Power vision...
 :greatings: 
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Messaggio Da Dydrom il Lun 12 Mag 2014 - 19:55

Te lo dico solo perchè con 100 € puoi trovare una PCIII usata e rimettendo la centralina originale risolveresti (credo) tutti i problemi...

Io ho fatto così Smile
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Messaggio Da pacopaolella il Lun 12 Mag 2014 - 20:01

Ti ringrazio, la centralina l'ho pagata 100€ e con la procedura che ho eseguito e che è descritta in questa discussione, ho risolto, ho percordo già 1100km...  Very Happy 
Ciao
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Re: HELP!!! Convertita a 1200 ma problemi con la centralina!!!

Messaggio Da Dydrom il Lun 12 Mag 2014 - 20:44

hai ragione scusa, penso di aver saltato involontariamente la pagina 3
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