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Vance&Hines

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Re: Vance&Hines

Messaggio Da pier80 il Sab 11 Ott 2014 - 13:54

ah.. grande...! si magari, fammi sapere come ti suonano... Very Happy  grazie mille! cheers
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Re: Vance&Hines

Messaggio Da ILToLa il Dom 12 Ott 2014 - 10:32

Eccomi qua...come dicevo ieri li ho montati nel pomeriggio...sono riuscito a fare un giro per capire come suonano...ti dico la verità, "vuoti" come casa vance li ha fatti non li ho testati perchè già al minimo facevano un suono a parer mio "troppo aperto"... ieri ho montato tutto per bene inclusi i quiet baffle che ho comprato a parte, devo dire che il suono mi garba e parecchio, hanno un bel "gorgoglio" al minimo e il lavoro dei baffle si sente rendendo il suono più cupo e tondo... rimangono comunque belli rumorosi e si sentono parecchio ma devo dire che la moto ora ha uno sprint in più visto che prima avevo gli originali HD ma aperti...next step assolutamente rimappo centralina per sistemare l'erogazione e regolare il minimo, in basso chiaramente Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil RA TA TA TA TA TA lol!
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Re: Vance&Hines

Messaggio Da pier80 il Dom 12 Ott 2014 - 20:38

perfetto...grazie per le info! a questo punto indubbiamente opto per i db..la mia paura è di fare troppo casino... ! anche perchè vivo a roma in una zona altamenta abitata... c'è il rischio che qualcuno mi spara alle ruote... lol!
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Messaggio Da ILToLa il Dom 12 Ott 2014 - 21:31

Guarda ti dico, sparano bene, ma sei comunque su una harley Twisted Evil la gente e le fdo sanno che le harley suonano da moto e non da giocattoli lol! lol!
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Re: Vance&Hines

Messaggio Da pier80 il Dom 12 Ott 2014 - 22:03

giusto... Wink grazie mille e...goditi i tuoi nuovi scarichi! Very Happy
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Re: Vance&Hines

Messaggio Da miki80 il Ven 17 Ott 2014 - 1:20

ciao pier 80 e iltola, cercavo proprio un post come questo per fare due domande a voi che avete da poco montato i vance.

ho intenzione di prenderli anch io per sentire la moto fare piu rumore ma non vorrei che fosse molto eccessivo quindi mi hanno proposto le due soluzioni:

scarichi shortshots usati con db killer piu ulteriore modifica con  lana vetro e devo dire che il rumore è come piace a me, bello cupo e tondo come dice iltola , piu centralina ma senza filtro.

oppure acquistarli nuovi aggiungendo solo il filtro; per entrambe le soluzioni mi hanno chiesto € 500/600.

ora vorrei chiedere ma il primo step prevede solo scarichi e filtro?

inoltre mi hanno detto che per la iron 2014 hanno prodotto un modello di shortshots specifico per il 2014, (è riportato proprio sul sito vance anche) apportando dei miglioramenti e quindi non potrei acquistare quelli usati di ani precedenti

chi di voi mi sa dire qualche dritta o consiglio lo ringrazio, cosa da avere piu chiare le idee
saluti
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Re: Vance&Hines

Messaggio Da ILToLa il Ven 17 Ott 2014 - 17:20

Ciao miki, sulla questione 2014 confermo, la vance ha fatto un modello nuovo e da quello che ho capito cambia l'aggancio della sonda lambda... Io ora come ora monto i shortshot con i quiet baffle e il filtro big sucker e devo dire che la moto va parecchio bene (considera che prima montavo scarichi HD aperti e in accelerazione adesso sento la differenza)...prossimo passo sarà di rifare la centralina se si vuole che il motore giri al meglio. attualmente hanno un suono veramente ca :cns: uto :rido: :rido: e me li sto godendo come non mai! Se vuoi un mio parere valuta bene il filtro perchè il motore ha bisogno di prendere un bel pò di aria! io avevo trovato un'annuncio di vance&hines SS per modello 2014 usati a un prezzo ottimo, così potresti anche cambiare il filtro... prima di comprarli mi sono informato bene anche io sulla questione filtro/non filtro, centralina si e centralina no e da quello che ho capito la centralina la puoi fare in un secondo momento Wink quindi vai di scarichi e filtrozzo Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Vance&Hines

Messaggio Da GióPá il Ven 17 Ott 2014 - 20:39

Confermo per la mia Iron 2014 ho dovuto aspettare che uscisse il my2014. Alla fine su i miei Shortshots ho acquistato anche i db-killer

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Re: Vance&Hines

Messaggio Da miki80 il Sab 18 Ott 2014 - 23:03

ciao iltola grazie tante per la risposta, ho dei nuovi aggiornamenti freschi freschi dal dealer proprio dal quale ho acquistato la moto; confermato che per il 2014 c'è un modello specifico. Per quanto riguarda l abbinamento scarichi centralina o filtro lui mii dice che la centralina è fondamentale per far andare meglio il motore e soprattutto per "risistemare" i vari parametri che si andrebbero a modificare montando i nuovi scarichi; per quanto riguarda il filtro non è necessario e comunque mi diceva che ho si monta uno performante (per fare le cose bene), quindi dovrei cambiare la calotta originale dove c'e' la scritta 883 e questo vorrei evitarlo per ora, oppure si potrebbe cambiare quello originale con uno lavabile (cosi dice) ma non cambierebbe molto la sostanza rispetto all' originale.
tirando le somme filtro e centrlalina e se proprio si vuole il filtro...ma uno performante...bohh non saprei
costo operazione , facendo un lavoro ai db killer per rendere il sound piu cupo come il tuo (immagino) € 1100
opinioni??
grazie
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Messaggio Da ILToLa il Sab 18 Ott 2014 - 23:26

ciao miki, per il filtro io ho su un big suker, quindi la calotta originale con la scritta 883 è in garage da un pezzo Twisted Evil ... ma per fare il lavoro vai dal dealer o da un meccanico specializzato? La centralina senza dubbio aiuta il motore per un erogazione migliore, ma credimi sia io che un amico (lui ha i chrome werks...credo si scriva così) non abbiamo ancora la centralina e girano come orologi... è meglio sicuramente farla ma son comunque 300 pippi e non sono pochi (almeno a me hanno chiesto cosi), le centraline aggiuntive non mi piacciono Neutral ... sicuro però sarà il prossimo passo che farò perchè voglio abbassare anche il minimo così ha un suono da ferma ancora più harley Twisted Evil
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Messaggio Da miki80 il Dom 19 Ott 2014 - 1:08

ciao ILToLa, il lavoro lo farebbe un officina / concessionaria harley, non ufficiale però, dalle mie parti l harley ufficiale è a 200 km. Mha non so che dire anch io pensavo che il primo step fosse scarichi e filtro, ma visto che comunque la centralina ( anche a me hanno chiesto 300 Euri), è un passo successivo ci sto pensando se fare tutto adesso... certo l'opinione del meccanico che ti dice l opposto di quello che secondo te possa andare bene ti confonde abbastanza le idee... inoltre oltre ai pareri del forum ho anche un amico che ha messo le vance con filtro e senza centralina.
diciamo che il discorso che mi faceva ieri il meccanico era che ... tranquillamente avrei potuto non installare la centralina fin da subito ma le prestazioni e il motore a lungo andare ne avrebbero risentito.
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Messaggio Da filippo70 il Dom 19 Ott 2014 - 21:27

miki80 ha scritto:ciao ILToLa, il lavoro lo farebbe un officina / concessionaria harley, non ufficiale però, dalle mie parti l harley ufficiale è a 200 km. Mha non so che dire anch io pensavo che il primo step fosse scarichi e filtro, ma visto che comunque la centralina ( anche a me hanno chiesto 300 Euri), è un passo successivo ci sto pensando se fare tutto adesso... certo l'opinione del meccanico che ti dice l opposto di quello che secondo te possa andare bene ti confonde abbastanza le idee... inoltre oltre ai pareri del forum ho anche un amico che ha messo le vance con filtro e senza centralina.
diciamo che il discorso che mi faceva ieri il meccanico era che ... tranquillamente avrei potuto non installare la centralina fin da subito ma le prestazioni e il motore a lungo andare ne avrebbero risentito.


Ma siamo ancora a questi dubbi?
Il dealer per farti spendere dice qualsiasi cosa........
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Messaggio Da ILToLa il Lun 20 Ott 2014 - 11:58

Diciamo che se monti gli scarichi, sarebbe meglio rifare la centralina, solo per la carburazione e non adare incontro a una troppo magra... da quello che so io eh...
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Messaggio Da miki80 il Ven 24 Ott 2014 - 1:05

ILToLa ha scritto:Diciamo che se monti gli scarichi, sarebbe meglio rifare la centralina, solo per la carburazione e non adare incontro a una troppo magra... da quello che so io eh...

giusto è quello che dice anche lui
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Messaggio Da bruno_juve80 il Dom 25 Gen 2015 - 23:07

io ho le short .. su una iron !! dal mio punto di vista sono una figata!!! ma leggermente troppo rumorose anche con db killer... ho passato 4 giorni di prove e creazioni varie per diminuire il suono ulteriormente ma sulle vance e' impossibile!!
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Messaggio Da ILToLa il Dom 25 Gen 2015 - 23:45

bruno_juve80 ha scritto:io ho le short .. su una iron !! dal mio punto di vista sono una figata!!! ma leggermente troppo rumorose anche con db killer... ho passato 4 giorni di prove e creazioni varie per diminuire il suono ulteriormente ma sulle vance e' impossibile!!

eh eh, i vance sparano Twisted Evil Twisted Evil io ho su i quiet buffle e devo dire che non li toglierei per nulla al mondo visto che oltre a fare un rumore più cupo, li rendono un pochino più bassi di suono. Non chissàchè però meglio di niente, alla fine sono 2 tubi dritti è normale che facciamo cagnare Twisted Evil
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Messaggio Da bruno_juve80 il Lun 2 Mar 2015 - 0:05

infatti sono 2 tubi dritti!! se li pROVi senza db killer ti sfondano i timpani!!! ihihiihhi cmq iron + vance IL MASSIMO!!!!
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Messaggio Da shali87 il Gio 5 Mar 2015 - 15:11

iron + vance = MODA
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Messaggio Da ILToLa il Ven 6 Mar 2015 - 11:14

shali87 ha scritto:iron + vance = MODA

Mi spiace ma non sono d'accordo, lo scarico a parer mio và scelto a seconda dello stile che fai la moto... bobber i vance vanno da Dio, anche se il suono dei chrome werks del mio amico è molto più figo e da harley... quindi non è affatto moda Evil or Very Mad
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Messaggio Da alan il Ven 6 Mar 2015 - 14:49

shali87 ha scritto:iron + vance = MODA

per una volta son daccordo con te il 95% delle iron monta quella sottospecie di marmitte

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Messaggio Da ILToLa il Ven 6 Mar 2015 - 15:11

Buh, io continuo a non essere d'accordo... se parliamo di gente che le monta perchè fa figo è un discorso, ma se la moto segue una linea logica e un progetto allora no! a me piacevano i trumpet ma nello stile bobber non ci azzeccano nulla, almeno a parere mio... che poi i vance non sono nemmeno economici!
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Messaggio Da alan il Ven 6 Mar 2015 - 20:19

Nello stile bobber ci vedo meglio i trumpet

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Messaggio Da shali87 il Ven 6 Mar 2015 - 21:51

nei bobber te ne trovo 85000 meglio dei vance.. la base le fanno le bende termiche.... poi tutto il resto.... e il rumore e un rumore molto elevato è di ferraglia.. non è cupo per niente!!! AH... vengo da short shoots senza db killer e big radius!!!..........................
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Messaggio Da shali87 il Ven 6 Mar 2015 - 21:53

nei bobber te ne trovo 85000 meglio dei vance.. la base le fanno le bende termiche.... poi tutto il resto.... e  il rumore e un rumore molto elevato è di ferraglia.. non è cupo per niente!!! AH... vengo da short shoots senza db killer e big radius!!!..........................
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Messaggio Da MysteryMike il Ven 6 Mar 2015 - 22:24

ILToLa ha scritto:Buh, io continuo a non essere d'accordo... se parliamo di gente che le monta perchè fa figo è un discorso, ma se la moto segue una linea logica e un progetto allora no! a me piacevano i trumpet ma nello stile bobber non ci azzeccano nulla, almeno a parere mio... che poi i vance non sono nemmeno economici!
Come dici tu stesso molti le montano perché fa figo e aggiungo che pochi le montano per una preparazione pensata ad hoc.

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